OLIVERIO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
   il 2 gennaio 2016 è entrato in vigore il decreto del Presidente della Repubblica 17 settembre 2015, n. 201, «Regolamento recante l'individuazione degli aeroporti di interesse nazionale» (cosiddetto piano aeroporti);
   il piano individua 12 scali strategici e 3 intercontinentali all'interno dei complessivi 38 scali di interesse nazionale, scelti in base al ruolo strategico, all'ubicazione territoriale, alle dimensioni e tipologia di traffico e all'inserimento nelle previsioni dei progetti europei della rete Transeuropea dei trasporti;
   nel bacino relativo alla regione Calabria, risulta strategico lo scalo di Lamezia Terme, mentre vengono catalogati di interesse nazionale quelli di Reggio Calabria e di Crotone;
   la particolare ubicazione geografica della provincia e della città di Crotone – che si unisce alla mancanza di un'efficiente rete ferroviaria ed autostradale in grado di consentire rapidi collegamenti dalla fascia ionica al resto d'Italia – rende vitale la presenza di uno scalo aeroportuale sia per garantire servizi fondamentali alla collettività sia per sostenere lo sviluppo delle attività turistiche ed economiche in generale di tutto il territorio della nella fascia ionica;
   la mozione approvata dalla Camera dei deputati il 29 settembre 2015 ha impegnato il Governo, tra l'altro a potenziare, in considerazione delle carenze infrastrutturali, ferroviarie e stradali che caratterizzano la direttrice ionica, l'aeroporto di Crotone, prevedendo innanzitutto, così come avviene per tutti gli aeroporti di interesse nazionale, l'esonero dagli oneri di servizio e a favorire la mobilità pubblica dei territori con lo scalo aeroportuale;
   ad oggi risulta però che soltanto sullo scalo di interesse nazionale di Crotone (che soddisfa un bacino di utenza di circa 450.000 abitanti) gravino ancora i pesanti oneri di servizio di circa novantamila euro al mese che vengono corrisposti all'Enav, relativi all'assistenza ai voli forniti da parte di Enac ed Enav –:
   se il Ministro interrogato sia a conoscenza dei fatti esposti in premessa e quali iniziative intenda adottare per dare attuazione all'impegno assunto dal Governo il 29 settembre 2015 e far sì che l'aeroporto Sant'Anna di Crotone possa contare sullo sgravio dei costi, nonché sui benefici, dei servizi di assistenza ai voli erogati da Enac ed Enav, così come avviene per tutti gli aeroporti italiani considerati di interesse nazionale ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 15 settembre 2015, n. 201. (5-09260)