Legislatura: 18Seduta di annuncio: 576 del 13/10/2021
Primo firmatario: TORTO DANIELA
Gruppo: MOVIMENTO 5 STELLE
Data firma: 12/10/2021
Ministero destinatario:
- MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DELLA MOBILITA' SOSTENIBILI
Attuale delegato a rispondere: MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DELLA MOBILITA' SOSTENIBILI delegato in data 12/10/2021
TORTO. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:
l'Anas, ufficio di Pescara, con nota del 12 luglio 2020, comunica a diversi enti che è stata emessa l'ordinanza n. 57/2020/AQ con cui viene istituito il limite massimo di velocità a 50 chilometri orari sulla strada statale 81 Piceno Aprutina dal chilometro 117+400 al chilometro 121+160 su tutte le corsie. Nelle premesse dell'ordinanza si evidenzia che sulla strada statale 81, nel tratto compreso tra i chilometri 117+400 e 121+160, sono presenti attività commerciali, opifici, con accessi diretti che determinano un continuo flusso di traffico in ingresso ed in uscita dalle attività citate, un intenso traffico di veicoli pesanti, che le condizioni geometriche e plano-altimetriche della strada statale 81 sono caratterizzate da una serie di curve a ristretto raggio, intervallate da rettilinei che favoriscono l'aumento della velocità e che in relazione alle esigenze di sicurezza e di fluidità del traffico ci sia la necessità di istituire il limite massimo a 50 chilometri orari tra il chilometro 117+400 e 121+160 della strada statale 81 in entrambe le direzioni di marcia; l'ordinanza è la diretta conseguenza di una richiesta del comune di Pianella (Pescara) che, con una specifica missiva del 18 febbraio 2020, chiedeva la riduzione del limite di velocità da 70 chilometri orari a 50 chilometri orari sulla strada statale 81 Piceno Aprutina;
successivamente all'ordinanza, il comune di Pianella avviava la procedura per l'installazione di una apparecchiatura fissa per il controllo elettronico della velocità sul tratto che va dal chilometro 119+010 direzione Penne-Pianella;
tuttavia, dal testo di una mozione presentata al consiglio comunale di Pianella dai consiglieri Massimo di Tonto e Gianni Filippone emerge che, nel tratto di strada interessato dall'ordinanza, esistono 2 attività commerciali distanti tra loro 2 chilometri e che i sinistri verificatisi negli ultimi 10 anni in quel tratto di strada, con il limite pari a 90 chilometri orari siano solo in totale 14. Se questi dati fossero confermati, potrebbe venir meno la necessità di imporre la riduzione della velocità massima in quel tratto di strada alla cifra di 50 chilometri orari;
secondo quanto appreso da notizie di stampa, sarebbero oltre 14.000 le violazioni registrate a partire dal 20 maggio 2021 ad oggi, provocando un diffuso malessere tra la popolazione locale di Pianella e dei comuni limitrofi. Infatti, sono numerose le notizie riguardanti l'eccessivo numero di sanzioni che molti cittadini si sono visti attribuire, tant'è che non sono isolati i casi di automobilisti che hanno superato le 8 multe a testa attribuite per superamento del limite di velocità di cui la maggior parte al di sotto dei 70 chilometri orari;
l'alto numero di violazioni potrebbe far presupporre che il limite di velocità a 50 chilometri orari nel tratto in questione potrebbe non risultare commisurato rispetto all'effettiva caratteristica della strada;
a giudizio dell'interrogante è necessario che il Ministero competente verifichi, attraverso i propri tecnici, la congruità e la necessità del limite di velocità a 50 chilometri orari –:
quali siano le motivazioni tecniche a supporto dell'ordinanza ANAS n. 57/2020/AQ che ha abbassato il limite di velocità a 50 chilometri orari nel tratto di cui in premessa;
quali siano le recenti relazioni tecniche dell'Anas conseguenti alla richiesta del comune di Pianella, effettuate anche attraverso sopralluoghi, che giustifichino la riduzione del limite di velocità a 50 chilometri orari;
se, alla luce di quanto rappresentato in premessa circa l'alto numero di infrazioni nel tratto di strada in questione, previe le dovute verifiche tecniche degli organi competenti, non ritenga ragionevole adottare iniziative affinché sia indicato un limite di velocità differente.
(4-10431)
EUROVOC (Classificazione automatica provvisoria, in attesa di revisione):rete stradale